Buntut Kecelakaan di Projek Saluran Air Margorejo, Eri Cahyadi Instruksikan Evaluasi Total Pengerukan Box Culvert

Menurutnya, ada beberapa poin krusial yang wajib dievaluasi dan dipenuhi oleh seluruh pelaksana projek. Antara lain, kontraktor dilarang melakukan pengerukan jalan yang terlalu panjang sekaligus.

Pengerukan harus dilakukan bertahap dengan jarak pendek. “Berapa meter selesai, ditutup, baru gerak lagi,” paparnya.

Selain itu, ia meminta setiap titik pengerukan wajib dipasang pembatas (barrier) yang rapat tanpa celah, dan wajib dipasang lampu rotari (lampu putar) penanda agar lokasi projek terlihat jelas dari jauh oleh pengendara, terutama saat malam hari.

“Material box culvert yang belum terpasang tidak boleh diletakkan di titik yang buta (blind spot), seperti di dekat belokan jalan atau pintu keluar fasilitas umum seperti SPBU, karena dapat menghalangi pandangan pengendara,” imbuhnya.

Untuk projek yang sudah selesai, Cak Eri meminta, penempatan lubang kontrol (manhole) harus dilengkapi frame dan diaspal rata dengan permukaan jalan asli, sehingga tidak bergelombang atau menimbulkan bunyi (glodakan) saat dilewati kendaraan.