Menembus Gunung Sejak 1879: Ini 10 Terowongan Kereta Api Tertua di Indonesia

“Kalau sekarang kita melihat kereta api melewati terowongan, mungkin yang terpikir hanya jalur yang menembus bukit. Padahal, lebih dari satu abad lalu, membangun terowongan membutuhkan proses yang sangat panjang,” ujarnya.

Anne menambahkan, ada perhitungan teknik, penggalian batuan, dan pekerjaan yang harus dilakukan dalam kondisi geografis yang sulit. “Sejarah tersebut menarik untuk dipelajari karena memperlihatkan perkembangan pengetahuan dan teknologi pada zamannya,” tuturnya.

Terowongan Gotthard dan Terowongan Simplon
Kisah pembangunan terowongan tersebut berlangsung pada periode penting perkembangan teknologi perkeretaapian dunia. Terowongan Gotthard di Swiss sepanjang sekitar 15 kilometer dibuka pada 1882.

Sementara Terowongan Simplon sepanjang sekitar 19,8 kilometer mulai beroperasi pada 1906. Pada masa yang berdekatan, pembangunan terowongan di Indonesia menghadapi tantangan medan tropis, perbukitan, serta kebutuhan transportasi di berbagai wilayah.

Di Sumatera Barat, keterkaitan perkeretaapian dengan sejarah industri dunia juga memperoleh pengakuan melalui Warisan Tambang Batu Bara Ombilin Sawahlunto, yang ditetapkan sebagai Warisan Dunia UNESCO pada 2019.